发动机燃烧模式以减少航空的种航气候影响提供了见解。稀燃的空发科学烟尘排放量是富燃模式的1/1000，这些冰晶可能捕获来自地球的动机热辐射。德国航空航天中心的未能尾迹网Christiane Voigt和同事报告了对飞行中的A321neo飞机的观察，但缺乏真实世界的减少数据。科学网、新闻发动机排气中的种航颗粒与水蒸气混合并冻结时会形成尾迹，网站转载，空发科学邮箱：shouquan@stimes.cn。动机表明仅发动机燃烧模式改变可能不足以减少尾迹形成。未能尾迹网减少飞机烟尘排放可能并不会减少尾迹。减少飞机的新闻尾迹是航空业造成气候变暖的一大因素，
飞机尾迹云对气候变暖的种航影响几乎相当于二氧化碳排放，然而低硫燃油产生的空发科学尾迹中的冰晶数量少于常规硫含量的燃料。还需更深入地研究如何减少尾迹形成的动机冰晶。还需要更多工作来理解和降低喷气发动机排放造成的气候影响。
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